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世界上最难行驶的大桥,仅6.9公里,但司机们却愿意花钱找代驾


世界上最难行驶的大桥,仅6.9公里,但司机们却愿意花钱找代驾(图2)


世界上最难行驶的大桥,仅6.9公里,但司机们却愿意花钱找代驾(图12)


世界上最难行驶的大桥,仅6.9公里,但司机们却愿意花钱找代驾(图14)


世界上最难行驶的大桥,仅6.9公里,但司机们却愿意花钱找代驾(图18)


世界上最难行驶的大桥,仅6.9公里,但司机们却愿意花钱找代驾(图22)


世界上最难行驶的大桥,仅6.9公里,但司机们却愿意花钱找代驾(图24)

原标题:世界上最难行驶的大桥,仅6.9公里,但司机们却愿意花钱找代驾

说到桥梁建设,近些年来中国发展的是如火如荼,不仅桥梁越建越多,技术也是越来越精湛,就在这前不久,大型跨海大桥港珠澳大桥已经顺利通车了,这标志着我国桥梁建造技术进入一个新的阶段,排到了世界前列,有很多国家在修建桥梁方面经验技术不足的时候,也是来找中国帮忙。

不过即使这样,我们在修建桥梁、大型跨海大桥时,也是把桥梁安全和开车人的安全以及用户体验放在第一位的,所以即使车主开在跨海大桥上时,也不会觉得有一丝慌张和危险,但在美国却有那么一条跨海大桥,他是所有需要经过此桥美国人的心病,很多司机开到这座桥梁时就会停滞不前了。

它就是位于美国东部大西洋的切萨皮克湾大桥,是一条连接马里兰州和佛吉尼亚州的大型双向跨海大桥,1964年便开始通车,距今已经使用了50多年,当时美国修建这座桥的目的,是为了方便两个州人交通往来和来此地的游客,但全长仅仅只有6.9公里的它,却成了很多老司机都谈之色变的“梦魇”。

这座修建在大西洋上的大桥,在当时修建可谓是耗费了无数心血,并且当时为了配合船只能够顺利通过大桥,切萨皮克湾大桥的高度达到了185英尺,相当于56米,比一般的跨海大桥高了几十米高度,并且路两边没有路肩,让司机朋友驾驶在上面非常没有安全感,而且最主要的是,大桥位于大西洋上。

海风喜欢横着吹,并且风力程度还并不小,对高速行驶的车辆会造成一点影响,如果开车时,司机精神不注意,就很容易慌神,毕竟当海风吹过时,整个车身都轻飘飘的,的确会让人不适应。为了解决注意力问题,大桥并不是一直到底,还设计了几个弯道,但这虽然提高了司机注意力,但却无形中增加了过桥难度。

因此很多老司机开上桥时,都开的十分慢,速度也比较平均,而新手司机更不用说了,如果没有老司机带领,基本没人敢上桥。也正因为如此,切萨皮克湾大桥基本上每天都会发生堵车状况,而且堵车情况十分严重,虽然桥只有6.9公里长,但运气不好,在上面开2个小时也是很正常的事情。

不过有危险也有商机,正因为人们对开车过大桥的恐惧,专业帮人过桥的代驾公司也孕育而生,每车每次过桥收取30美元的费用,并且还要求提前预约。虽然要求多,要价贵,但依旧有很多美国人对此十分热衷,想要预约到司机都必须要提前几天才行。不得不说,人生到处是商机啊。

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