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打造电单车的共享充电宝?哈啰、支付宝、宁德时代投10亿试水


打造电单车的共享充电宝?哈啰、支付宝、宁德时代投10亿试水(图2)


打造电单车的共享充电宝?哈啰、支付宝、宁德时代投10亿试水(图4)


打造电单车的共享充电宝?哈啰、支付宝、宁德时代投10亿试水(图9)


打造电单车的共享充电宝?哈啰、支付宝、宁德时代投10亿试水(图12)


打造电单车的共享充电宝?哈啰、支付宝、宁德时代投10亿试水(图15)


打造电单车的共享充电宝?哈啰、支付宝、宁德时代投10亿试水(图17)

原标题:打造电单车的共享充电宝?哈啰、支付宝、宁德时代投10亿试水

文 | 突袭科技 尹莉娜

6月12日,哈啰、宁德时代、支付宝联合宣布成立合资公司,进入二轮电动车市场,首期投入10亿元。

但是他们并非要去重新造车,而是要给市场体量3倍于共享单车的电动二轮车建“换电站”,模式类似于给汽车建“加油站”。

据介绍,这次的三家合资,就是想让骑电动车的人也能像开汽车一样,没电了直接去“换电站”,换一个电池,1分钟重新满电上路。有网友笑称,看来电动车也要有自己的共享充电宝了。

据了解,这种新模式在电动车大省台湾已经开始流行起来,许多用户都改变了自己在家充电的模式,改成了更节省时间的换电。

具体到三家公司的分工,宁德时代作为目前国内出货量最大的锂电池厂家,会主要负责电池技术,推动更多电动车厂家生产支持换电的二轮电动车;哈啰则会运用自己的线下运营网络,负责“换电站”的铺设;而支付宝则是发挥入口优势,使更多用户能够一键扫码换电池。

据业内人士估计,因为外卖和快递小哥是骑电动车的两大主力,阿里很有可能会调动饿了么、菜鸟、三通一达等生态内的伙伴,率先尝鲜电动车换电。

除此之外,我国的电动车市场也体量巨大。我国自行车日均骑行需求超2亿次,而两轮电动日均骑行需求超过7亿次,体量是自行车的3倍以上,尚处互联网蓝海。

但共享电池模式能否推行,仍待市场验证。电池老化贬值以及由此可能引起的爆炸问题、电池被损坏或偷窃的情况是摆在眼前的“拦路虎”,以往出现在共享单车上的问题,短时间内在共享电池上也同样会出现。

但对于用户来说,则不用担心电池老化,总要频繁更换的问题。针对电池被偷,合资公司方面也表示,换电站会给所有电池会上偷盗保险。

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